Remorques Lowboy à 3 essieux

Si vous avez déjà essayé de déplacer une grande pelle sur une remorque normale, vous connaissez déjà le problème : - trop haute, pas stable et parfois même illégale sur la route. C'est là qu'intervient cette configuration de remorques surbaissées à 3 essieux. Elle est principalement utilisée lorsque la taille et le poids deviennent tous deux un problème.
Dans les vrais travaux, le pont inférieur fait une grande différence. Les machines sont placées plus près du sol, ce qui donne l'impression que l'ensemble de la charge est plus équilibré. Le cadre est fabriqué en acier épais et, après des courses sur de longues -distances, il ne se tord pas ou ne se plie pas facilement. Avec trois essieux en dessous, le poids se répartit mieux, ce qui facilite le transport de 40 à 60 tonnes.
Le chargement est également plus simple. Grâce aux rampes (hydrauliques ou mécaniques), les équipements peuvent monter lentement sans trop de réglage. Ce type de remorques surbaissées à 3 essieux est couramment utilisé sur les chantiers de construction où les conditions routières ne sont pas parfaites.
Une chose à garder à l'esprit - en raison de la faible structure, la garde au sol est limitée, donc une attention particulière est nécessaire sur les routes très inégales.

Configuration à trois-essieux
Le poids est réparti sur trois essieux, ce qui contribue à maintenir la stabilité de la remorque pendant le transport. Cela réduit également la pression sur n’importe quel point.

Cadre solide
La poutre principale utilise de l'acier à haute résistance-. Sous de lourdes charges, il reste ferme et ne présente pas de déformation évidente après une utilisation répétée.

Faible hauteur de pont
La plate-forme inférieure permet de transporter des équipements plus grands sans trop repousser les limites de hauteur. Cela peut faciliter la planification des transports dans certaines régions.

Commodité de chargement
Grâce aux rampes en option, les machines peuvent être montées et descendues sans manipulation compliquée. L'angle est gérable pour la plupart des équipements de construction.

Options flexibles
La longueur, la capacité des essieux et les structures latérales peuvent être ajustées. Cette conception de remorques surbaissées à 3 essieux fonctionne pour différents types de marchandises lourdes, pas seulement pour les machines.

Outre ce modèle, nous fournissons également des camions tracteurs, des camions-bennes, des camions-citernes et des camions-citernes.
Notre gamme de semi-remorques comprend des plates-formes, des châssis de conteneurs, des remorques squelettes, des remorques à parois latérales, des remorques fourgonnettes, des remorques-citernes à ciment et des porte-voitures. Si votre travail nécessite quelque chose de spécifique, nous pouvons ajuster la configuration en fonction de vos besoins.

Avant expédition, chaque véhicule est vérifié étape par étape. Le démarrage en douceur du moteur est testé, le changement de vitesse de la boîte de vitesses est vérifié et l'étanchéité des essieux est inspectée.
Le cadre est également revu pour s’assurer qu’il n’y a pas de problèmes structurels. Les phares et les essuie-glaces sont également testés. Un rapport d’inspection de base peut être fourni afin que vous sachiez ce qui a été vérifié.

L'expédition dépend de la taille de la commande et de la destination. Habituellement, nous organisons le transport par vraquier, RORO ou conteneur.
Avant le chargement, la remorque est enduite de cire pour réduire la rouille lors du transport maritime. Il est solidement fixé pour éviter tout mouvement, et certains matériaux de protection sont ajoutés pour réduire les rayures.

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