Détails du produit
Le camion est équipé d'un moteur diesel Sinotruk 371HP, fournissant suffisamment de puissance pour le transport lourd. Dans des conditions de travail réelles, les camions-bennes ont souvent besoin d'un couple élevé à faible-vitesse lorsqu'ils démarrent à pleine charge ou roulent sur des pentes. L'adaptation du moteur est donc très importante.
La configuration de transmission 8×4 offre au véhicule plus de soutien lors du transport de matériaux lourds. Combiné à un cadre double-couche (8+5/300), le châssis offre une meilleure résistance aux chocs de chargement répétés.
La caisse de chargement de 7,6 mètres offre une zone de chargement plus grande que celle de nombreux camions à benne standard. Il est couramment utilisé pour transporter des matériaux tels que du gravier, des produits miniers, de la terre et des déchets de construction.
Le camion est équipé d'un réservoir de carburant de 300 L et de pneus 12R22.5. Ces configurations sont sélectionnées en fonction des besoins pratiques de transport, aidant le camion à maintenir une bonne capacité de travail pendant de longues heures de fonctionnement.
La cabine du HW76 présente une conception simple que de nombreux conducteurs connaissent. Les commandes sont faciles à comprendre et la cabine offre un environnement de travail pratique pour les opérations quotidiennes.
Spécifications principales
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle | Camion minier HOWO 371HP |
| Marque | Sinotruk HOWO |
| Taxi | Cabine HW76 |
| Moteur | Moteur diesel Sinotruk |
| Pouvoir | 371 ch |
| Transmission | Transmission manuelle Sinotruk |
| Type de lecteur | 8×4 |
| Essieu arrière | Essieu robuste de 16 tonnes |
| Cadre | Cadre double couche (8+5/300) |
| Taille des pneus | 12R22.5 |
| Réservoir à carburant | 300L |
| Longueur de la caisse | 7.6m |
| Suspension | Suspension en plaque d'acier |
| Application | Exploitation minière, carrière, transport de matériaux de construction |
Performances de travail
Conçu pour le transport de matériaux lourds
Un camion minier ou de construction est généralement confronté à des chargements répétés chaque jour. Le châssis renforcé et la conception-d'essieu robuste aident le véhicule à gérer les travaux de transport continus.
Espace de chargement plus grand
La caisse de chargement de 7,6 mètres convient aux clients qui doivent déplacer de grandes quantités de matériaux. Plus de matériel par trajet peut contribuer à réduire la fréquence des transports et à améliorer l’efficacité du travail.
Entretien pratique
La transmission manuelle et la structure HOWO mature sont familières à de nombreux techniciens de réparation. Cela peut être utile pour les clients opérant dans des zones où une assistance de maintenance rapide est nécessaire.
Convient aux routes accidentées
Le châssis 8×4, la suspension en tôle d'acier et les pneus 12R22.5 sont conçus pour les environnements de travail où les routes peuvent comporter du gravier, de la terre ou des surfaces inégales.
Options de configuration
Différents marchés ont des exigences différentes. Selon les besoins du client, nous pouvons ajuster certaines configurations, notamment :
Taille de la caisse
Spécifications des pneus
Normes d'émission
Position de conduite (-conduite à gauche ou-conduite à droite)
Options du système hydraulique
Couleur du véhicule
Pour les clients achetant plusieurs unités, nous pouvons discuter des configurations appropriées en fonction des conditions routières locales et des exigences de transport.
Nos principaux produits
Outre les camions à benne basculante, nous fournissons également une large gamme de véhicules utilitaires pour différentes applications de transport.
Nos produits comprennent des camions tracteurs pour le transport longue distance, des camions-citernes à carburant, des camions-citernes à eau et diverses semi-remorques-.
La gamme de remorques comprend des remorques surbaissées pour équipements lourds, des remorques à plateau, des remorques porte-conteneurs, des remorques à parois latérales, des remorques fourgonnettes fermées, des remorques bennes, des remorques-citernes à ciment, des remorques-citernes de carburant et des porte-voitures.
Nous nous efforçons de fournir des véhicules pratiques en fonction de la manière dont les clients les utilisent réellement, y compris des ajustements de taille, de capacité et de configuration.
Inspection avant livraison
Avant expédition, chaque camion passe par un processus d’inspection complet.
Le moteur est testé pour vérifier les performances de démarrage et l'état de fonctionnement. La boîte de vitesses est vérifiée pendant la conduite pour confirmer un changement de vitesse fluide. Nous inspectons également le châssis, les points de soudure, l’état des essieux, le système de freinage, le système hydraulique, les éclairages et les composants électriques.
Pour certains véhicules, des essais routiers sont effectués avant la livraison afin de vérifier les performances globales de conduite.
L’objectif est simple : s’assurer que le camion arrive prêt à travailler et réduire les éventuels problèmes après la livraison.
Emballage et livraison
Les méthodes d'expédition dépendent du pays de destination, de la quantité commandée et des exigences de transport.
Pour les commandes importantes, le transport par navire en vrac est couramment utilisé. Pour de plus petites quantités, le transport Ro-Ro ou le transport par conteneurs peuvent être envisagés.
Avant expédition, le véhicule reçoit-un traitement antirouille pour le transport maritime. Les pièces importantes sont protégées et le camion est correctement fixé pendant le chargement pour éviter tout mouvement pendant le trajet.
Nous travaillons avec des partenaires logistiques expérimentés pour organiser les procédures d'exportation et les documents de transport.
FAQ
Q : Quels matériaux ce camion peut-il transporter ?
R : Il est couramment utilisé pour transporter de la pierre, du sable, du minerai, de la terre et d’autres matériaux en vrac.
Q : Pourquoi choisir un camion benne 8×4 ?
R : La structure 8×4 offre une capacité de transport plus élevée et convient aux clients qui ont besoin d’un plus grand volume de transport.
Q : La configuration du camion peut-elle être modifiée ?
R : Oui. Nous pouvons ajuster la taille de la caisse, les pneus, les normes d'émission et d'autres configurations en fonction des exigences du client.
Q : HOWO est-il adapté aux marchés étrangers ?
R : Oui. Les camions HOWO sont largement utilisés dans de nombreux pays et les pièces de rechange sont disponibles dans de nombreuses régions.
Q : Quel est le temps de production ?
R : Cela dépend de la quantité commandée et des exigences de personnalisation.
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